Comme vous le savez peut-être déjà, je suis un passionné de voiture.
Mais un passionné-rationnel, c’est-à-dire que lorsque je change de voiture, je reste raisonnable et ne succombe pas à la tentation de me prendre un gros crédit sur 20 ans pour m’acheter une Porshe ou autre (je vous en parlais déjà précédemment).

Ce choix rationnel m’a donc poussé à sélectionner récemment une Seat Ibiza, voiture qui a actuellement moins d’un an, que j’ai eu l’occasion d’acheter neuve, et que j’entretien avec une grande rigueur (mes amis diraient plutôt que je suis “maniac” plutôt que “rigoureux” :D).

Or, récemment, j’ai eu l’occasion d’amener ma Seat Ibiza dans un garage automobile du réseau Seat pour une intervention sous-garantie : la clim’ était tombée en panne.
Ainsi, j’ai donc eu l’occasion de déposer mon véhicule un mardi matin auprès du garage automobile DWA :
DWA (Garage Seat)
214 avenue du Maine
75014 Paris
Lien vers leur page web : DWA, Garage Seat

Or, voilà, lorsque j’ai amené ma voiture, elle était dans un état impeccable (si ce n’est 2 points de peinture sur le pare-choc arrière).
Plus tard, dans la semaine, j’ai eu l’occasion de me faire appeler par le chef d’atelier, celui-là même qui m’avait réceptionné, et qui n’avait pas jugé utile de faire le tour du véhicule pour noter d’éventuels dégâts sur la feuille d’entrée de ma chére petite Ibiza…

Ce très sympathique chef d’atelier m’informe que la clim’ n’était pas en panne, mais simplement “non chargée”… c’est-à-dire que lorsque l’on me l’avait livrée il y moins d’un an, le garage avait oublié de mettre du gaz dans les tuyaux, et que forcément, le peu qui avait été mis par le constructeur s’était épuisé… Bravo, ça commence bien (ça me rassurera pour les prochaines voitures tient !).

Bon, conclusion, j’ai le droit de venir chercher mon véhicule le vendredi suivant… ce que je fais avec un grand plaisir (”ouais, j’vais retrouver ma voiture !” :))
Je prends le véhicule donc, le vendredi, aux environs de 18h20, ne jugent à mon tour pas utile de faire le tour du véhicule, confiance naive, et de toute façon, le chef d’atelier est un peu pressé (bon, faut dire qu’il ferme dans 10mn et qu’il a envie de se barrer).

Mais là, grande erreure fut mienne !
Après être arrivé sur mon parking (marche arrière, bien aligné vis à vis du marquage au sol), je passe devant mon pare-choc avant et là.. là… arghhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!

Ma voiture, ma petite Ibiza ?!
Une bosse sur le pare-choc, imanquable, incontournable, et surtout très moche !
Ouhouhouh… je pleure, je crie, je m’émerve, mais seul… car le garage est fermé.

Résultat et conclusion de cette longue histoire :
- j’appelle le lendemain matin, à la première heure, histoire de bien indiquer mon mécontentement, et qu’il va falloir trouver une solution. On convient d’un rendez-vous
- je passe, à la date fixée, pour montrer le problème précédemment évoqué, et là, forcément, Monsieur le Garagiste DWA me dit qu’il ne peut rien faire, que j’aurai dû faire le tour du véhicule, que tant pis, etc.

Et bien non ! Je ne suis pas d’accord, pas “tant pis” !
Ce garagiste malhonnête n’a pas pu ne pas se rendre compte qu’il avait tappé ma voiture, et en plus il me sort des arguments malhonnête (”j’avais qu’à faire le tour du véhicule”, bien voyons, et lui, il a fait le tour lors de l’entrée et de la sortir du véhicule ?!)

Donc, ok, me voilà fait, j’ai une bosse sur le pare-choc avant. Un coup à payer 200€ pour faire réparer le dommage… mais non, je ne vais pas me taire, et oui, je vais vous faire la meilleur publicité possible mon cher Garagiste DWA (Garagiste Seat de rue du Maine, à Paris).
Oui, je vais faire comprendre à vos futurs clients que vous n’êtes pas quelqu’un de confiance et que lorsqu’on améne un véhicule chez vous, il faut être ultra vigilant et ne pas avoir confiance.
Que le Garage DWA que vous représentez peu avoir honte (à moins que ce ne soit le patron lui même qui vous ordonne cette attitude lâche) et que vous allez désormais avoir des clients pointilleux, histoire de vous faire perdre votre temps (et donc de l’argent) avec des contrôles dans tous les sens…

Alors, chers amis, chers possesseurs de Seat, méfiez-vous lors de vos visites au sein de ce garage, soyez extrêmement prudent et regardant !
Et si vous aussi il vous est arrivé une histoire avec votre garagiste, n’hésitez pas à l’indiquer ici, car à terme, je pense faire un joli courrier au constructeur (Seat) pour lui indiquer que la qualité d’entretien de son réseau n’est pas au top… du moins sur Paris, du moins chez DWA !

> J’en parle aussi ici et ici. Le forum SeatPassion est sans doute la meilleure manière de faire entendre haut et fort son insatisfaction ! ;)

P.S. A venir, dès que j’aurai un peu de lumière, une photo du pare-choc abimé… :( et voilà des photos du dégât sur mon pare-choc avant droit… peinture abîmée, et une belle bosse à la façon “attâche remorque” !

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L’automobile, comme certains le savent déjà, c’est plus qu’un moyen de locomotion pour moi… c’est également un plaisir.
Or, lorsqu’il s’agit pour moi de changer de voiture, le passionnel reste malgré tout “mesuré” et soumis à un rationnel qui m’améne notamment à rechercher le meilleur compromis sécurité-performances-prix.

Jusqu’à maintenant, ce compromis, je n’ai pas réussi à le trouver ailleurs (ou en tout cas pas autant) que dans la marque Seat.
Seat, peu de personnes le savent (si l’on oublie les passionnés et autres “avertis” de l’automobile) est une marque du groupe Volkswagen, ce qui a une signification lourde de sens.

Concrètement, cela signifie qu’aucune pièce mécanique des modèles Seat n’est conçu par Seat… mais par Volkswagen et Audi !
Ainsi, ouvrez le capot d’une Ibiza, d’une Leon, d’une Altea, ou tout autre modèle de la marque, et vous aurez (l’agréable) surprise de ne trouver que des logos VW et OOOO sur les pièces.

Au final, acheter Seat, c’est acheté du Volkswagen, donc tout aussi fiable, plaisant à l’oeil, mais moins cher.
Et c’est ce qui m’a améné à être le propriétaire de 3 Seat (successivement bien sûr).

1. A commencer, une Seat Leon Pulsion 1.6 Essence, Noir Magic.
Très confortable voiture. Le moteur essence était malgré tout un “peu juste”

2. Puis une Seat Leon Last Edition 1.9TDI, Rouge Emocion.
Toujours aussi confortable et plaisante à conduire. Le moteur 1.6L essence a été remplacé par un 1.9L diesel économe, mais bruyant. Heureusement, il était plutôt vif.

3. Et enfin (actuellement) une Seat Ibiza Sport Edition 1.9TDI, Rouge Rubis.
Le même moteur TDI que précédemment (1.9L de 100ch) mais dans une voiture un peu plus légère (donc meilleures reprises) mais plus courte et haute de caisse, donc finalement moins stable dans les virages.

Mais voilà, des Seat, j’en ai eu 3 au total, et je crois que cette fois-ci, ça sera bien la dernière !
En effet, je suis très insatisfait non pas de l’achat (j’ai toujours eu des bonnes reprises, des bonnes remises, etc.) mais de l’entretien assuré par le “réseau” !
A chaque fois que je vais dans un concessionnaire du réseau Seat (ce qui est une oligation si on ne veut pas perdre la garantie constructeur), il m’arrive une tuile… et la dernière en date est arrivée la semaine passé !

Alors, ras-le-bol.
Si c’est pour acheter des voitures et les voir mal veillir en raison de concessionnaires/garagistes peu soigneux, je dis stop !
Autant passer dans la concurrence allemande, certes plus cher (quoiqu’en occasion, ça peut aller) mais nettement plus attentive non seulement aux véhicules, mais aussi aux clients !

La suite de cette histoire dans un prochain article sur la qualité du réseau de garagistes Seat… et en particulier du garage Seat DWA situé Boulevard du Maine, dans Paris !